國家郵政預(yù)計(jì)，“雙十一”期間（11月11日至16日）全行業(yè)處理的郵件、快件業(yè)務(wù)量將超過7.6億件，較去年5.86億件的數(shù)字增長30%。峰值將出現(xiàn)在11、12、13日三天，最高日處理量可能突破1.4億件。
　　電商落地，靠的還是物流。在歷年雙十一比拼中，物流服務(wù)已然成為各家電商平臺核心標(biāo)配。
　　國家郵政預(yù)計(jì)，“雙十一”期間（11月11日至16日）全行業(yè)處理的郵件、快件業(yè)務(wù)量將超過7.6億件，[美國公司年審報(bào)稅]較去年5.86億件的數(shù)字增長30%。峰值將出現(xiàn)在11、12、13日三天，最高日處理量可能突破1.4億件。
　　這么大的包裹處理量，放在全球市場都少見，中國快遞公司該如何解決？除了近兩百萬物流人員參與外，菜鳥網(wǎng)絡(luò)CEO童文紅說，用大數(shù)據(jù)來處理。
　　數(shù)億包裹如何送達(dá)？
　　截至11月11日12:05，菜鳥網(wǎng)絡(luò)已產(chǎn)生雙十一物流訂單2.78億，打破2014年同期全天物流訂單紀(jì)錄。到了下午6點(diǎn)，菜鳥網(wǎng)絡(luò)已產(chǎn)生雙十一物流訂單近3.61億個(gè)。
　　據(jù)菜鳥網(wǎng)絡(luò)人士介紹，這只是天貓一家的物流訂單數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)其他平臺上產(chǎn)生的包裹訂單數(shù)量亦不少。業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，天貓占了雙十一包裹量的七成以上，預(yù)計(jì)整個(gè)電商行業(yè)在這天誕生的包裹量或在4億-5億件左右。
　　這么大的包裹處理量，處理不當(dāng)將是每個(gè)電商平臺的品牌災(zāi)難，如何才能贏得口碑？
　　回望過去，快遞的黑歷史可不少。2011年雙十一的包裹只有2200余萬件，全國快遞網(wǎng)絡(luò)就已經(jīng)開始有點(diǎn)支持不住，到了2012年，包裹量增長了近三倍，達(dá)7800余萬件時(shí)，爆倉開始大規(guī)模出現(xiàn)，當(dāng)年的新聞中，四處可見爆倉的快遞門店慘狀。
　　物流體驗(yàn)是電商平臺最為關(guān)鍵的競爭力之一，可當(dāng)時(shí)物流服務(wù)的體驗(yàn)過于糟糕，逼迫京東、當(dāng)當(dāng)?shù)入娚唐脚_從那時(shí)起著手自建物流。京東商城投入數(shù)以百億的物流投資，進(jìn)行“分布式倉儲”建設(shè)，在全國多個(gè)地方建立自己的倉儲網(wǎng)絡(luò)。
　　國美與蘇寧也模仿京東，陸續(xù)建立自己的物流網(wǎng)絡(luò)體系。如國美在全國建立428個(gè)倉儲中心，倉庫面積195萬平方米，日常宅配車輛15000多輛。蘇寧稱倉儲面積有403萬平方米，在全國共有8個(gè)航空樞紐，49個(gè)區(qū)域物流中心。
　　至于蜜芽寶貝、洋碼頭、考拉海購等跨境電商平臺，有的自己成立了物流體系，有的則交予有相應(yīng)資質(zhì)的物流公司與快遞公司來解決。
　　作為雙十一最大的包裹量產(chǎn)生方，阿里巴巴集團(tuán)采取的是聚合現(xiàn)有社會(huì)資源，數(shù)字化手段解決訂單激增的問題。
　　菜鳥網(wǎng)絡(luò)副總裁萬霖表示，菜鳥走的是大數(shù)據(jù)和社會(huì)協(xié)同平臺的模式，用數(shù)據(jù)將合作伙伴連接起來，用數(shù)據(jù)幫助合作伙伴提升配送效率。“比起單純靠自營的臃腫模式，平臺模式更具有競爭力。”
　　按照菜鳥網(wǎng)絡(luò)CEO童文紅所解釋的，菜鳥已經(jīng)聯(lián)合國內(nèi)最大的十多家快遞合作伙伴，配備超過170萬物流配送人員參與到雙十一當(dāng)中，無論是參與物流企業(yè)、人數(shù)、車輛、場地、機(jī)器人、飛機(jī)等規(guī)模都是空前的。
　　國際方面，天貓擁有49個(gè)全球合作伙伴，菜鳥網(wǎng)絡(luò)可為全球224個(gè)國家和地區(qū)的消費(fèi)者提供送達(dá)服務(wù)。同時(shí)，大數(shù)據(jù)預(yù)測將首次覆蓋全行業(yè)半數(shù)以上的快遞包裹。
　　快遞公司首單大比拼
　　每一個(gè)雙十一包裹背后，牽動(dòng)的不止是電商平臺的關(guān)注度，更是每一家快遞公司爭斗的戰(zhàn)場。
　　“雙十一”那幾天的平均量，基本上是來年平時(shí)的平均量。”中通快遞副總倪根炎向記者解釋道，正是這個(gè)原因，各大快遞公司都相當(dāng)重視雙十一的包裹處理量比拼。
　　記者從韻達(dá)速遞總部對外事務(wù)溝通部門獲悉，據(jù)韻達(dá)快遞信息管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)顯示，截至2015年“雙十一”當(dāng)日10點(diǎn)，韻達(dá)速遞訂單量突破一千萬，截至14點(diǎn)30分，韻達(dá)速遞訂單量突破兩千萬，預(yù)計(jì)“雙十一”當(dāng)日將突破3000萬件大關(guān)。
　　百世匯通提供給21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者的數(shù)據(jù)是，截至11日13點(diǎn)，百世匯通單量超去年雙十一當(dāng)天全天的業(yè)務(wù)量，去年百世匯通“雙11”當(dāng)天業(yè)務(wù)量為900萬件。
　　據(jù)圓通速遞信息管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)顯示，11日9時(shí)30分，圓通全網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)量突破1000萬件，這一速度比去年提前了4小時(shí)30分鐘。但圓通方面人士透露，“大數(shù)據(jù)”預(yù)警分析顯示，雙十一10天時(shí)間內(nèi)，圓通預(yù)計(jì)派送兩億個(gè)包裹，峰值可能出現(xiàn)在11月12日，預(yù)計(jì)當(dāng)天超過3600萬件包裹。
　　業(yè)務(wù)量激增的同時(shí)，各家快遞公司的響應(yīng)速度明顯加快。每年雙十一快遞公司都為首單爭破了頭。在其他快遞公司還在死拼時(shí)效之時(shí)，順豐來了個(gè)“奇襲”——上百首單齊發(fā)，拼時(shí)效同時(shí)還拼規(guī)模。順豐歷時(shí)三年布局的倉網(wǎng)，首次展現(xiàn)鋒芒。
　　“剛在網(wǎng)上支付成功，就收到短信通知，說我的大衣已在小區(qū)的豐巢柜，要我憑取件碼去領(lǐng)取，”作為雙十一首單顧客之一的深圳薛先生對記者說道，“大半夜的，我還以為是假的，下樓看了下，沒想到真有。前后歷時(shí)才幾分鐘，真是難以置信。”
　　順豐倉配產(chǎn)品副總裁涂鳴中解釋道，[注冊美國公司流程]這主要得益于基于大數(shù)據(jù)的信息流與覆蓋全國范圍的倉儲配送物流的配合。目前，順豐已基本建成了覆蓋全國的電商倉儲配送體系，借助順豐倉網(wǎng)，電商商家無需自建倉庫，即可通過分倉備貨實(shí)現(xiàn)全國皆倉，并把庫存分布與線上訂單、線下門店與自提柜分布相結(jié)合，讓庫存離消費(fèi)者更近，以就近發(fā)貨、提升時(shí)效，從而實(shí)現(xiàn)成本最優(yōu)，而非只是運(yùn)費(fèi)最優(yōu)。目前，除水星家紡?fù)猓�馬克華菲、小狗電器等品牌商也參與其中，做此類嘗試。
　　韻達(dá)快遞也在進(jìn)行類似的嘗試以提高配送速度。韻達(dá)速遞今年首次推出全國分倉發(fā)貨服務(wù)，為客戶提供倉配一體化服務(wù)。韻達(dá)速遞在全國各地設(shè)立發(fā)貨分倉，拉近商品與買家的距離，大大縮短了配送時(shí)間，進(jìn)一步提升了客戶的購物體驗(yàn)。
　　而在北京時(shí)間11日凌晨零點(diǎn)14分，北京朝陽區(qū)的一位買家就收到了剛剛在天貓上購買的微鯨電視，這是2015年天貓雙十一配送的第一單，由日日順物流送達(dá)。日日順亦是啟用“百倉大戰(zhàn)”的方式，將承接訂單的倉庫增開到100個(gè)，通過預(yù)售訂單信息將商品下沉部署到離用戶最近的配送網(wǎng)點(diǎn)，如此就可以最快速度送達(dá)用戶手中了。
　　據(jù)悉，其實(shí)從今年9月份開始，菜鳥網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)在給15家主要快遞企業(yè)提供了多批次數(shù)據(jù)預(yù)測。“提供這些數(shù)據(jù)的目的主要是幫助快遞合作伙調(diào)配運(yùn)能和運(yùn)力，各家企業(yè)可以根據(jù)預(yù)測數(shù)據(jù)提前準(zhǔn)備運(yùn)力。”菜鳥網(wǎng)絡(luò)快遞事業(yè)部總經(jīng)理、菜鳥雙十一總指揮王文彬指出。
　　按照現(xiàn)在實(shí)行的效果來看，雙十一打的大數(shù)據(jù)這一戰(zhàn)，似乎頗為漂亮。